Den Handy-Markt hat Xiaomi längst erobert. Jedes achte neu verkaufte Gerät stammt von der Marke, Platz 3 in Deutschland. Auch Saugroboter, Fernseher, Tablets und Smarthome-Systeme sind im Angebot. Jetzt schaffen die Chinesen das, woran Apple gerade gescheitert ist: ein E-Auto! Smarte Konkurrenz für Tesla und Porsche!
Die Idee ist nicht neu. Sony will in Kooperation mit Honda ab Ende 2025 unter dem Markennamen Afeela in den USA seinen ersten Stromer auf den Markt bringen. Auch Huawei arbeitet an E-Autos.
Wenige Wochen nach dem Apple-Auto-Aus verkündete Xiaomi-CEO Lei Jun in dieser Woche auf X (vormals Twitter), dass der Ende November 2023 vorgestellte SU7 (SU steht für Speed Ultra) bereits am 28. März auf dem chinesischen Markt erhältlich sein soll.
Offizielle Preise wurden bislang nicht kommuniziert. Insider vermuten einen Preis zwischen 250 000 und 370 000 Yuan (umgerechnet: zwischen 31 894 Euro und 47 204 Euro). Zum Vergleich: Teslas Model S startet ab 94 990 Euro, den Porsche Taycan gibt es erst ab 101 500 Euro.
Ob und wann der Xiaomi SU7 auch in anderen Märkten erhältlich sein wird, steht ebenfalls noch in den Sternen.
Die Top-Version des Xiaomi-Autos soll es in knapp drei Sekunden auf 100 km/h schaffen
Am Design gibt es wenig auszusetzen. Über die Jahre hinweg haben die chinesischen Autobauer sich immer mehr europäischem Design angepasst
Was zum SU7 bereits bekannt ist
Als Top-Version SU7 Max kommt der Stromer mit zwei E-Motoren und 673 PS vorgefahren. Null auf 100 km/h sollen in 2,78 Sekunden abgespult werden.
Mit der im Unterboden verbauten 101 kWh großen Qilin-NMC-Batterie von CATL, sollen 800 Kilometer Reichweite realistisch sein. Dank der 800-Volt-Plattform kann in nur 10 Minuten Strom für 390 Kilometer nachgeladen werden, so der Hersteller.
Alternativ steht die Basis-Version auf einer 400-Volt-Plattform zur Wahl. Die kommt mit „nur“ 300 PS vorgefahren, hat eine 73,6 kWh große Batterie und schafft laut Hersteller 668 Kilometer, rein elektrisch! Von null auf 100 km/h geht es in 5,28 Sekunden.
Gebaut werden soll der SU7 von Hersteller BAIC (Beijing Automotive Group) in einem Werk in Peking – mit einer Jahreskapazität von 200 000 Fahrzeugen.
